Bonjour, oui votre site me plait!!!! Merci ,il y a longtemps que je savais l essence pas si couteuse que cela, et je viens d etre renforcé dans mes convictions. Je possède une polo 1L2 70cv de 2008, je voudrai bien la meme ou une golf 1l4 ou une Kia ceed essence Pour ces derniéres je serai mort avant de les rentabilisées!!!!!A bientot salutations Pierre

excellent site , mais dommage que vous prenez pas en compte les frais d'entretiens pour les revisions periodiques , et choses bizarre tout ceux qui ont un diesel ne veulent pas divulger leur cout d'entretien, taton d'achille du diesel ou alors conducteur de diesel les vrais vaches lait de l'etat!!!!!

Réponse Webmaster : Les frais d'entretien des révisions périodiques peuvent être pris en compte. Il faut pour cela remplir les champs correspondants au moment du comparatif. Cela nécessite en revanche de s'être informé soi-même auprès des concessionnaires car les prix peuvent être très variables.

J'hésite entre deux voitures une TOYOTA Avensis (Team 1.8 VVT-i Combi 53.550 km 2009, Essence) et une TOYOTA AVENSIS (2.2 D-CAT TEAM COMBI 63.000 km 2009, Diesel) sachant que je fais entre 8000 et 10000 km par an quelle voiture sera la plus adaptée? Merci de votre réponse par avance

Cordialement

Réponse Webmaster : Ne croyez pas que vous ferez des économies avec le D-CAT 177ch ! Pour l'avoir sur le Corolla Verso 2009, il est difficile de descendre en dessous de 8L sur autoroute et 10L en ville. Pour vous en convaincre, regardez ce qu'indique l'ordinateur de bord lors de l'essai du véhicule. Je ne connais pas le 1.8VVT-i, mais compte tenu de la faible utilisation (urbaine qui plus est ?), j'aurais tendance à me diriger vers ce dernier.

Excellent site!
J'avais déjà un doute sur la rentabilité d'un diesel, j'en suis convaincu maintenant.
Merci et bravo.

bonjour je compte acheter une renault clio 3 et je me demande quelle moteur choisir tce 100cv ou dci 85cv vue que je fait 15000km dans l'annee, national et petite route merci de me repondre.

Réponse Webmaster : Bonjour, le dCi 85 me paraît dans votre cas plus adapté.

Site qui part d'une idée louable mais qui oublie de nombreux aspects au niveau de l'entretien en effet. Car celui-ci est beaucoup plus cher et régulier sur les nouvelles motorisations diesel que n'importe quel moteur essence.

On en arrive ainsi à des kilométrages plus élevés pour une rentabilisation du diesel.

Site très intéressant.

Je fais environ 8000 kms/an (petits trajets essentiellement) et je gardes mes véhicules environ 10 ans, j'ai toujours eu un essence, un Sandero diesel me tenterait. Quel conseil me donneriez vous?

Cordialement

Réponse Webmaster : Bonjour, sans hésiter : rester à l'essence. Je ne vois honnêtement pas ce qu'un Diesel vous apporterait, surtout si vous les gardez longtemps !

aaah merci d'avoir fait un tel site !
J'espère que les mentalités changeront enfin !
Y'en a marre des particules, des NOx et de la fausse excuse du taux CO2!

Félicitations pour ce site très pratique et simple à utiliser.
Bonne continuation

Bonjour,

Votre site est très intéressant. Je me permet cependant quelques remarques. Il serait beaucoup plus pratique si vous renseignez vous-même les coûts de révision et d'assurance et que vous proposiez une comparaison sur un usage mixte car peu de personne ne font que de la ville ou de l'autoroute.
Par ailleurs il manque un élément très important dans la comparaison, c'est le prix de revente car pratiquement personne n'achète une voiture neuve pour la conserver jusqu'à la mort (de la voiture ;o) ) et cette donnée améliore grandement encore la rentabilité des diesels.

Cordialement

Mourakami