aaah merci d'avoir fait un tel site !
J'espère que les mentalités changeront enfin !
Y'en a marre des particules, des NOx et de la fausse excuse du taux CO2!

Félicitations pour ce site très pratique et simple à utiliser.
Bonne continuation

Bonjour,

Votre site est très intéressant. Je me permet cependant quelques remarques. Il serait beaucoup plus pratique si vous renseignez vous-même les coûts de révision et d'assurance et que vous proposiez une comparaison sur un usage mixte car peu de personne ne font que de la ville ou de l'autoroute.
Par ailleurs il manque un élément très important dans la comparaison, c'est le prix de revente car pratiquement personne n'achète une voiture neuve pour la conserver jusqu'à la mort (de la voiture ;o) ) et cette donnée améliore grandement encore la rentabilité des diesels.

Cordialement

Mourakami

SALUT

Bonjour et félicitations pour ce site très intéressant.
Egoistement, j'aimerai avoir votre recommandation entre un Nissan Quasqai Essence et un diesel ( à motorisation comparable) sachant que je fais en moyenne 13 000 kms par an à 85% en agglomération et que je garde mes véhicules plus de 7 ans.

Réponse Webmaster : Bonjour, vu l'utilisation urbaine et le faible kilométrage, je m'orienterais très probablement vers le 1.6 115ch.

Encore un mot:
"L'achat du diesel est rentabilisé "
Cette phrase cautionne le choix d'un achat de vehicule diesel... Si elle etait remplacee par:"le surcout du diesel est de X euro/an/20 000 km" par exemple, en y integrant (j'insiste) un releve du cout d'entretien et des pieces a changer (surtout autour des 100 000 km)... le diesel n'est je pense que rarement rentabilise... A bon entendeur

Bonjour!
Au final, je sens que le site part d'une bonne idee... Mais en oubliant le surcout de l'entretien d'un diesel... plus souvent et bcp + cher, les pieces a changer sur le diesel. D'un autre cote, Il serait temps aussi d'y integrer le GPL, lorsqu'il est possible sur les voitures essence, alors elles partiraient avec un surcout, rattrapant le prix des diesels, mais un cout a l'usage bien moindre... A approfondir, donc!

site débile
calculs de débile
projections de débile

rien d'objectif, même calcul qu'il y a 20 ans
aucun intérêt

Réponse Webmaster : Je suis ouvert à toute suggestion d'amélioration.

il ne faut pas oublier la décote à la revente qui peut s'avérer conséquente en comparaison à la consommation de carburant.

Bonjour,
Cette comparaison est intéressante mais il serait utile de mettre toute les comparaison pas seulement la notion de rentabilité du Diesel mais aussi celle de l'essence et GPL..

Pour l'instant on a rentabilité en ville x mois pour le diesel et idem pour nationale autoroute x mois pour le diesel...

Nous sommes en plus dans une spirale particulière en France ou plus ou moins en Europe ou l'on privilégie ce type de carburant du coup le marché de l'occasion en est boosté... d'où une revente plus facile et a un meilleur prix d'un Diesel qu'une Essence

Ce qu'il faudrait maintenant rajouter dans votre WebSite est : l'avenir avec :

L'hydrogène avec la FCX Clarity et .. le Semi hybride avec la Honda CR-Z qui va prochainement arriver et d'autre véhicules apportant des techniques en bi-énergie et réaliser les premiers comparos pour nous permettre de nous progjter sur ce que l'on devra acheter à court et moyen terme ;)

Merci en tout cas de ce bel outil que vous avez développé qui donne déjà quelques bonnes indications..

Bien Cordialement,